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6日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.07元和0.08元，調(diào)價執(zhí)行時間為6月6日24時。此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計算確定的。

汽柴油零售價7日起下調(diào) 跌幅創(chuàng)近十年最低

發(fā)改委宣布于6月6日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價，幅度為汽油95元/噸，柴油90元/噸，折升價93號汽油0.07元/升，0號柴油0.08元/升。此次價格調(diào)整，是新機制后成品油第二次下調(diào)，也是2009年老定價機制以來最小降幅?！按舜纬善酚蛢r格降價幅度，是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計算確定的?！卑l(fā)改委稱。此次調(diào)價為新機制運行下的第五輪調(diào)價，調(diào)價幅度創(chuàng)近年來幅度最低值，對終端用戶成本支出和需求影響有限。

國成油價格下調(diào)有驚無險油價降幅高于預(yù)期

由于新成品油定價機制并未公布參照的國際原油品種，因此，國內(nèi)各研究機構(gòu)測算的國際油價變化率多有相同。對于本輪國內(nèi)油價下調(diào)的幅度，多位業(yè)內(nèi)專家表示降幅高于預(yù)期。“本輪油價下調(diào)幅度比預(yù)期中的降幅要高得多?！睎|方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，之前測算，上一輪對應(yīng)的理論調(diào)價幅度約為每噸上調(diào)１５元，新一輪對應(yīng)的理論調(diào)價幅度約為下調(diào)７２元，沖抵之后，測算本輪國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度約為每噸５７元。

國內(nèi)油價調(diào)整與國際油價緊密結(jié)合新機制抑制投機作用明顯

國家發(fā)改委６日宣布，自７日零時起汽柴油每噸分別降低９５元和９０元。這是國家發(fā)改委按照定價新機制對國內(nèi)汽柴油價格進行例行調(diào)整，也是直到最后一天才做出調(diào)整與否以及調(diào)價幅度的政策。近幾輪的調(diào)價實踐說明，成品油定價新機制可有效地抑制投機，國內(nèi)成品油價格與國際油價聯(lián)系更加緊密。由于此次成品油價格下調(diào)幅度較小，對國內(nèi)汽柴批發(fā)市場影響有限。下一輪調(diào)價窗口將于６月下旬開啟，國內(nèi)成品油市場如何變化仍要看國際市場的“臉色”。

原油走向缺乏明確指引　下輪調(diào)價方向尚難料

專家認(rèn)為，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于６月下旬開啟。但由于當(dāng)前國際油價走向不明，國內(nèi)成品油調(diào)價方向尚難判定。新成品油定價機制實施以來，國內(nèi)成品油價格與國際油價聯(lián)動更加緊密。國際油價已成為國內(nèi)成品油市場變化的晴雨表。展望后期國際油價走勢，專家認(rèn)為，短期國際油價缺乏明確的指引，或延續(xù)弱勢震蕩的格局，但預(yù)計到三季度整體重心或出現(xiàn)上移。

完善成品油價格形成機制

成品油調(diào)價"常態(tài)化"趨勢明朗

成品油價7日起下調(diào) “北上廣”逾300加油站降價促銷

成品油批發(fā)價的不斷降低，致使成品油批發(fā)價和最高零售價之間的價差拉大，終端加油站盈利增多，為爭取市場份額，多地加油站讓利促銷，讓利幅度也在競爭中加大。根據(jù)油客網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至5月31日，北京、上海、廣州合計已有332座加油站打折促銷，占三地加油站總數(shù)量的10.42%，5月底上海打折加油站數(shù)量從102座增加至111座，打折力度從每升最多優(yōu)惠0.43元擴大至0.63元。

用油企業(yè)和普通消費者進一步減負(fù) 煉廠利潤會受到壓縮

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，本輪油價下調(diào)幅度比預(yù)期要高，當(dāng)前正值國內(nèi)農(nóng)忙柴油需求旺季，油價下調(diào)之后下游用戶有望進一步減負(fù)。生意社分析師李宏認(rèn)為，受調(diào)價預(yù)期影響，國內(nèi)成品油批發(fā)價格已提前下跌，價格已經(jīng)跌至今年以來的最低點。目前油品批發(fā)與零售價格之間的價差已超過至每噸６００元，預(yù)計本輪油價下調(diào)之后，批發(fā)價格繼續(xù)大幅下跌可能性不大，但加油站仍有進一步降價的空間。綜合來看，目前國內(nèi)煉廠平均煉油利潤在每噸２００元附近。本輪油價下調(diào)之后，煉廠利潤雖會受到壓縮，但不至于陷入大幅虧損境地。

油價微調(diào)對物流行業(yè)影響甚微整體需求欠佳

物流運輸公司日常成本中人工工資、過路費用、燃燒用油費用占比較高的三個部分。但是，成品油目前的價格對物流成本的影響較小，主要還是取決于運營里程。也就是說，此次油價下調(diào)幅度較小，對物流運輸公司的成本影響甚微。隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群表示，油價下調(diào)短期依舊不會增加物流行業(yè)的利潤空間，有一些物流企業(yè)也在發(fā)展物流運輸?shù)耐瑫r，增加油品等商品的貿(mào)易實現(xiàn)多元化發(fā)展。

國內(nèi)汽柴批發(fā)市場影響有限批零價差望進一步增大

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，由于此次成品油價格下調(diào)幅度較小，對國內(nèi)汽柴批發(fā)市場影響有限。目前國內(nèi)汽柴終端需求仍較低迷，加之國際原油的震蕩走勢致使成品油市場投機性需求暫未顯現(xiàn)，故預(yù)計此次調(diào)價后國內(nèi)汽柴市場仍將處于穩(wěn)淡局面。國內(nèi)各成品油銷售單位為刺激出貨好轉(zhuǎn)，或?qū)⑦M一步降低汽柴批發(fā)價格，批零價差有望進一步增大。

美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好　國際油價承壓走低

6月4日早盤，原油期貨價格低開低走。究其原因，金銀島研究員表示，美國舊金山聯(lián)儲主席威廉姆斯日前表示，如果美國經(jīng)濟得到持續(xù)改善，其堅持認(rèn)為美聯(lián)儲(FED)資產(chǎn)購買計劃應(yīng)在2013年夏季放緩，并在2013年年底結(jié)束。受此言論的支撐，美元指數(shù)亞洲開盤反彈，原油期貨承壓低開低走。不僅如此，中國5月匯豐制造業(yè)數(shù)據(jù)、美國5月制造業(yè)數(shù)據(jù)均顯疲軟，令國際市場對前述兩大能源大國需求的擔(dān)憂加重，原油期貨價格走勢因而承壓。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好，貨幣寬松政策退出預(yù)期將增強，對國際油價可能產(chǎn)生制約。

美聯(lián)儲“退出”預(yù)期壓低油價收于每桶９３．１３美元

由于經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示美國經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，市場擔(dān)憂美國聯(lián)邦儲備委員會或提前實施“退出”步驟，國際油價２９日收盤下挫。美聯(lián)儲主席伯南克２２日在美國國會作證時被問及何時將考慮放緩購債計劃時，伯南克表示可能將在未來的若干次會議上進行討論，這取決于今后一段時間內(nèi)的經(jīng)濟數(shù)據(jù)。市場擔(dān)憂隨著經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，美聯(lián)儲或提前實施“退出”步驟。截至當(dāng)日收盤時，紐約商品交易所７月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌１．８８美元，收于每桶９３．１３美元，跌幅為１．９８％。

利好數(shù)據(jù)推高油價布倫特原油收于每桶１０４．２３美元

由于當(dāng)天公布的美國消費者信心指數(shù)和美國房價數(shù)據(jù)好于市場預(yù)期，提振了投資者對美國經(jīng)濟和石油需求的信心，國際油價２８日收盤走高。美國經(jīng)濟研究機構(gòu)世界大型企業(yè)研究會２８日公布的報告顯示，美國消費者信心指數(shù)５月份繼續(xù)回升，并升至５年來最高水平。截至當(dāng)天收盤時，紐約商品交易所７月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲８６美分，收于每桶９５．０１美元，漲幅為０．９１％。７月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲１．５９美元，收于每桶１０４．２３美元，漲幅為１．５５％。

后期展望：國際油價短期或維持高位震蕩

展望后期國際油價走勢，專家認(rèn)為，短期國際油價或延續(xù)弱勢震蕩的格局，但到三季度整體重心或出現(xiàn)上移。國際研究機構(gòu)莫尼塔原油分析師馬韜認(rèn)為，６月份全球煉廠開工率會逐漸增長，隨著原油基本面逐漸向好，后期國際油價下行空間并不大，相比之下，震蕩上行的可能性會更大。招商期貨原油分析師王艷慧也表示，目前美國原油庫存已出現(xiàn)減少跡象，到三季度將進入歐美燃油需求旺季，再加上夏季美國地區(qū)颶風(fēng)頻發(fā)對原油供應(yīng)可能會產(chǎn)生威脅，因此預(yù)計三季度國際油價或呈現(xiàn)震蕩上揚。