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      發(fā)改委:汽柴油價格每升漲0.24和0.26元
       
      年內油價最大幅上調 對經濟影響幾何?
           國家發(fā)展和改革委員會19日宣布,決定自20日起汽油價格每噸上調325元,柴油每噸上調310元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油平均每升分別上漲0.24元和0.26元。此次油價上調是今年以來第8次成品油價格調整,也是第4次上調,并創(chuàng)出了2012年9月11日以來的最高上漲幅度。成品油價格上調對于以油品為主要生產資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言,必定會增加其油耗成本。
       
       
      成品油價格與市場為何“南轅北轍”
          卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴說,成品油價格和市場之所以出現“南轅北轍”的局面,主要是新的成品油定價機制幾乎只是與原油價格貼面而舞,但對于成品油市場供求對價格的真正影響卻基本忽略。而目前國際市場上原油作為商品的屬性已經很弱,金融屬性成為價格主導,這導致了當前定價機制下成品油價格與市場的背離。
      油價上調一定程度上推高物價水平
          成品油價格上調對于以油品為主要生產資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言,必定會增加其油耗成本。金銀島成品油市場分析師韓景媛說,此次汽柴油上漲幅度較大,將導致終端行業(yè)如運輸物流方面成本的增加。此外,當前部分地區(qū)受持續(xù)降雨、內澇等因素影響,蔬菜等農產品價格呈現上漲趨勢,成本相互疊加,將一定程度上推高物價水平。
      各地實際銷售價格并不一定能完全到位
          關于本次調價的影響及油價后期走勢,新華社經濟分析師付少華認為,一是盡管目前汽柴油需求尚可,但國內汽柴油庫存仍處高位,供應充裕,即使指導價格上調,各地實際銷售價格并不一定能完全到位;二是國際油價近期大幅上漲主要是受埃及局勢不穩(wěn)等突發(fā)因素刺激,整體區(qū)間震蕩的格局還沒有改變,下一周期很可能下調,總體影響不會太大。
      油價迎新機制以來最大漲幅
          7月以來,國際油價持續(xù)上漲?受美國經濟數據表現理想及庫存持續(xù)下降提振,昨夜紐約油價重返108美元上方,創(chuàng)16個月新高?截至7月18日,紐約WTI油價已較6月底大幅上漲11.9%,布倫特油價漲幅也達到6.4%?按照現行定價機制,國家發(fā)展改革委將于今日落實油價上調,成品油價將迎3月份新機制實行以來最大幅度上調?考慮到人民幣匯率等因素,預計漲幅在每噸300至330元左右,漲幅折算為93號汽油價格約為每升0.23至0.26元左右?
      預計批發(fā)行情大幅上漲的可能性不大
          生意社成品油分析師李宏認為,在本輪調價兌現之前,油企仍可能繼續(xù)推高油品批發(fā)行情。但受制于終端油品需求支撐力度有限,預計批發(fā)行情大幅上漲的可能性不大。與批發(fā)市場的推漲不同,在成品油零售市場上,不少加油站依然延續(xù)降價促銷,甚至促銷幅度比月初還要大。
       
      石油中石化等主營銷售單位汽柴價格近期紛紛推漲
      石油中石化等主營銷售單位汽柴價格近期紛紛推漲    國內主營銷售單位受原油上漲及出貨好轉提振,紛紛上推汽柴價格,而此舉進一步提振了成品油行業(yè)的補貨信心,主營銷售單位也借機迎來了推漲價格的好時機。據中宇資訊監(jiān)測的數據顯示,國內26個主要城市中石油、中石化國三0#柴油批發(fā)價格與7月8日下調落實首個工作日相比累計上漲81元/噸至7792元/噸,為5月20日以來的最高點,而國三93#汽油均價為8950元/噸,較下調落實當天跌3元/噸,因汽油多走終端零售環(huán)節(jié),批發(fā)價格波動不大。
      投機性囤貨再度出現
      投機性囤貨再度出現    雖然目前國內汽柴需求仍顯疲軟,終端客戶用油量減少,但由于目前市場普遍預測此次成品油價格上調幅度將較高,故部分貿易商受投機性需求提振開始適量補庫,國內汽柴批發(fā)成交已略有好轉。國內主營銷售單位受原油上漲及出貨好轉提振,紛紛上推汽柴價格,而此舉進一步提振了業(yè)者的補貨信心,故主營銷售單位迎來了推漲價格的好時機。
      下游用戶表現較為平淡
      下游用戶表現較為平淡    隆眾成品油分析師薛群稱,此次調價預期刺激上游用戶價格推高,但是下游用戶并不“買賬”,反應較為平淡。此次油價上調對市場的利好支撐相對薄弱,2013年成品油市場需求依然恢復緩慢。據其介紹,中石油中石化今年整體銷售任務完成情況都較去年有所下滑,有工作人員更是無奈的表示“往年銷量好的時候,超額完成也是常有的事,現在不好賣?!?/font>
      國內汽柴油成交價將獲支撐
      國內汽柴油成交價將獲支撐    自七月下旬開始,國內部分海域休漁期將陸續(xù)解禁,柴油需求將略有好轉,或將支撐國內汽柴油成交價格,政策落實強,市場油價將保持持續(xù)推漲的走勢。不過由于國內貿易商在定價機制改革后多選擇維持半個月左右的庫存,故在此波行情結束后,貿易商將進入新一輪的庫存消化期,進購操作減少,國內汽柴批發(fā)成交也將再次重歸冷清。
       
       
      短期內或將繼續(xù)支撐國際油價震蕩走高
      短期內或將繼續(xù)支撐國際油價震蕩走高    由于此輪計價周期中參考原油變化率的基準價較低,國際原油市場價格近期又保持持續(xù)上漲勢頭,自國內7月5日調價以來,原油變化率上升明顯。展望后市,近期的一系列經濟數據表明歐美經濟正在緩慢恢復,短期內或將繼續(xù)支撐國際油價震蕩走高。
      經濟學家范阿克:油價上漲將改變能源市場結構
      經濟學家范阿克:油價上漲將改變能源市場結構    世界大型企業(yè)研究會首席經濟學家巴特·范阿克(Bart van Ark)日前表示,美國近期油價持續(xù)上漲將對世界經濟產生較大影響,主要將體現在對全球能源市場結構的改變。對于中東來說,其能源供應者的角色將變得越來越不重要。另一個當前原油市場的關注點就是日本,日本將從美國進口天然氣。
      高盛預期倫敦紐約原油價差將再度擴大
      高盛預期倫敦紐約原油價差將再度擴大    高盛分析師15日發(fā)布報告預計,倫敦北海布倫特原油較紐約西得克薩斯輕質原油(WTI)的溢價將于2014年再度擴大,理由是如果兩地油價一直維持在當前水準,會導致美國過多的原油庫存難以在墨西哥灣煉油廠找到出路。該行預計2014年布倫特較WTI的溢價均值在每桶8-9美元之間。
      國際油價風暴 未來幾年油價或走低
      國際油價風暴 未來幾年油價或走低    在目前的經濟形勢下,一些人對于油價的大漲提出質疑。CNBC對業(yè)內人士進行的最新調查顯示,受到基本面因素影響,原油市場近期有些“過頭”的漲勢可能被中斷,主要因為經濟增長形勢依然嚴峻、需求面疲軟以及庫存保持充足。調查顯示,約六成的受訪者認為,本周油價將會下跌。
       
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