新華社哈爾濱1月23日電（記者王君寶）22日下午，在冬日的暖陽(yáng)中，一列復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組駛向哈爾濱西站。站臺(tái)上，身穿筆挺制服的陳亮，站在停車標(biāo)位置，望著遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來的列車。
車頭里坐著的，是陳亮的雙胞胎弟弟，陳威。
1月22日，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，北京至哈爾濱的高速動(dòng)車組列車最短運(yùn)行時(shí)間縮短至4小時(shí)52分。
動(dòng)車組停穩(wěn)后，陳亮迅速上車?！皠?dòng)車組運(yùn)行狀況良好，可以接車?！标愅乃緳C(jī)座椅上立即起身，與陳亮交接，并握起拳頭比了個(gè)“加油”的手勢(shì)。
陳亮與陳威，都是動(dòng)車組司機(jī)。1978年出生的他們，從小就癡迷火車，1995年兄弟倆攜手考進(jìn)同一所火車司機(jī)學(xué)校。1998年，走出校門的他們又被同時(shí)分配到中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹機(jī)務(wù)段，開始了火車司機(jī)的職業(yè)生涯。
陳威說：“當(dāng)最好的火車司機(jī)，開咱們中國(guó)最快的火車，一直是我們兄弟倆的夢(mèng)想?！?/p>
為了能更好地駕駛復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，兄弟二人先后前往北京、沈陽(yáng)等地學(xué)習(xí)，從三棵樹機(jī)務(wù)段300多名高鐵司機(jī)中被層層選拔出來。
“看看現(xiàn)在的高鐵線路，就像一張幸福網(wǎng)，別看我們東北天寒地凍，復(fù)興號(hào)就是開往春天的列車。”陳亮說。
京哈高鐵途經(jīng)北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江等地，全長(zhǎng)1198公里。其中，沈陽(yáng)至哈爾濱段已于2012年12月開通運(yùn)營(yíng)。截至目前，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司已累計(jì)在京哈高鐵沈哈段開行動(dòng)車組列車超過25萬(wàn)列，運(yùn)送旅客近億人次。
為了讓高鐵動(dòng)車組能夠在高寒地區(qū)行駛，鐵路部門不僅對(duì)列車進(jìn)行了多項(xiàng)防寒改造，還設(shè)置了道岔融雪裝置，研制了針對(duì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向部位的自動(dòng)融冰除雪設(shè)備等。
孫成斌就是高寒動(dòng)車組的受益者之一。從事銷售工作多年，孫成斌每年都要搭乘高鐵往返哈爾濱和大連之間多次。“從大連進(jìn)貨，銷往黑龍江省多地，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展保障了我的訂單，高鐵則保障了我的工作效率?！彼f。
近年來，黑龍江高鐵網(wǎng)日益完善，京哈高鐵全線開通后，四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時(shí)空距離，為振興東北老工業(yè)基地、推動(dòng)黑龍江全面振興起到重要作用。
