PM2.5屬于典型的區(qū)域性大氣污染物，區(qū)域傳輸特征明顯，在此次APEC空氣質(zhì)量保障過程中，北京及周邊6省份均采取了減排措施。與去年同期相比，11月1日—12日，北京市PM2.5濃度同比下降55%，而采取了減排措施的6省份區(qū)域平均下降29%，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控發(fā)揮了重要作用。

        APEC會(huì)議期間，北京空氣質(zhì)量總體較好，連續(xù)多日為藍(lán)天，未出現(xiàn)嚴(yán)重污染情況，被公眾稱為“APEC藍(lán)”?！癆PEC藍(lán)”到底有多藍(lán)？從數(shù)據(jù)看，11月1日至12日，北京市空氣質(zhì)量一級(jí)（優(yōu)）4天、二級(jí)（良）7天、三級(jí)（輕度污染）1天，無四五六級(jí)天。細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為43、62、8和46微克/立方米，比去年同期分別下降55%、44%、57%和31%。

        揚(yáng)塵工地停工，城市“立馬”干凈；機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，公車封存70％，排放少了車速快；高污染工廠停產(chǎn)，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）排放量削減37％；京津冀及周邊聯(lián)動(dòng)減排，防止輸入污染。

        類似于單雙號(hào)限行、停工停產(chǎn)等，屬于臨時(shí)性措施，會(huì)在會(huì)議結(jié)束后告一段落。針對(duì)機(jī)動(dòng)車減排，市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生說，經(jīng)過測(cè)算，如果把全市現(xiàn)有的40萬輛國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車和60萬輛國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車全部替換成最新的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車，就能達(dá)到APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車減排的效果?！跋乱徊娇赡軙?huì)對(duì)國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車限行?！崩罾ドf，目前相關(guān)政策正在研究中。方力表示，國(guó)一的限行措施一定會(huì)實(shí)施，國(guó)二車也會(huì)考慮淘汰，這中間會(huì)充分考慮公眾訴求。另外，李昆生表示，目前正在積極研究能降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的相關(guān)政策，包括擁堵費(fèi)和排污費(fèi)的征收；將提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，目前第六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)也正在研究中。

        目前，北京市已經(jīng)在制定將保障空氣質(zhì)量納入到對(duì)政府的考核的辦法，并將定期公開考核結(jié)果。如果考核不合格，除了對(duì)地方政府通報(bào)約談，還可以實(shí)施停止審批地方新增工業(yè)項(xiàng)目、對(duì)負(fù)主要責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行崗位調(diào)整、追究責(zé)任等“狠辦法”。

        近期生態(tài)建設(shè)方面的步伐明顯加快。國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》；最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布《關(guān)于辦理環(huán)境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》；新能源汽車發(fā)展方興未艾，公共交通、綠色出行成為人們的生活新風(fēng)尚。所有這些，都彰顯了中國(guó)將堅(jiān)決治理霧霾的決心和勇氣。

        環(huán)境在治理，污染卻在轉(zhuǎn)移，治理速度跑不過污染。河北省一名官員表示：“河北淘汰下來的煉鋼設(shè)備，立馬就被外地人買走了，在當(dāng)?shù)刂匦麻_工生產(chǎn)，而且還符合國(guó)家規(guī)定”。北京市環(huán)保局區(qū)域大氣污染治理協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)李立新等表示，霧霾動(dòng)輒幾十萬平方公里，每個(gè)民眾健康都受影響。只有每一座城市都重視當(dāng)?shù)刂卫恚艜?huì)有區(qū)域大環(huán)境的清潔。