侯 江

　　孔子在《論語·為政》中說：“人而無信，不知其可也。大車無輗，小車無軏，其何以行之哉?！笨鬃拥囊馑?，是：“人要是失去了信用或不講信用，不知道他還可以做什么。就像大車（牛車）沒有車轅前端與車衡相銜接的木銷釘，小車（馬車）上沒有置于轅前端與車橫木銜接處的木銷釘，它靠什么行走呢？”可以說，孔子把個(gè)人信用看做為人立世的重要關(guān)鍵點(diǎn)?？资ニ裕∨c當(dāng)下卓有成效的中國誠信萬里行的主旨相符。《左傳》中說，“信，國之寶也”。中國人講究一言九鼎、一諾千金，難以想象，一個(gè)沒有誠信精神的社會如何能夠和諧、進(jìn)步。

　　據(jù)媒體報(bào)道，黨的十八大以來，我國加快推進(jìn)社會信用體系建設(shè)，不斷扎牢制度的籠子，“一處失信、處處受限”的良好態(tài)勢初步形成。全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的偉大征程中，誠信中國正在崛起。

　　近日，中國民用航空局在其官網(wǎng)和“信用中國”網(wǎng)站公布了首批86名限制乘坐民用航空器嚴(yán)重失信人名單。這些失信人將被禁止乘坐民航航班，自名單公布之日起計(jì)算，為期一年。中國民航局政策法規(guī)司副司長郭仁剛表示，這些失信人都是因?yàn)樵跈C(jī)場或者民用航空器內(nèi)違反了相關(guān)行政法律規(guī)范而被公安機(jī)關(guān)處以行政處罰的，“一是故意藏匿、攜帶國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險(xiǎn)品、違禁品、管制物品的，共64人。二是因使用偽造和冒用他人身份證件、乘機(jī)憑證的，共15人。三是在飛機(jī)上尋釁滋事、擾亂客艙秩序的，共2人。四是堵塞、強(qiáng)占、沖擊安檢通道和毆打他人的，共2人。五是在航空器內(nèi)吸煙的，共3人?！?/p>

　　這次和這86名被限制乘坐飛機(jī)的失信人一同被在“信用中國”網(wǎng)站上公布名單的，還有在稅務(wù)、證券期貨、鐵路等領(lǐng)域嚴(yán)重違法失信行為人83人。他們都將在一定期限內(nèi)被禁止乘坐火車和飛機(jī)。

　　誠信體系建設(shè)的重要意義，相信每個(gè)人都明白。在成熟的誠信體系中，必然是守信者受益、失信者難行。這意味著，沒有信用，就沒有立足之地；沒有信義，就沒有立世之本。如果那些失信者不受到應(yīng)有的限制、懲罰，那么，對于不誠信的行徑，無疑就是一種鼓勵，對于堅(jiān)守誠信為本的人們，無疑就是一種損害，對于整個(gè)社會風(fēng)氣，就是一種破壞。

　　當(dāng)下，以制度的力量，逐步培育出誠信自覺，正在成為人們的共識與期盼。以法律法規(guī)為武器，讓制假售假、商業(yè)欺詐、逃債騙貸、學(xué)術(shù)不端等惡行無所遁形；同時(shí)，讓履約踐諾、誠實(shí)守信的行為得到褒揚(yáng)，是中國的社會信用體系建設(shè)的必須。相信，中國的誠信體系建設(shè)，會和那些自覺守信的公民的腳步一樣，堅(jiān)實(shí)而迅捷，走得更好，走得更遠(yuǎn)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)