日前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就公眾關(guān)心的旅客列車通風(fēng)消毒情況接受了記者采訪。

　　2月2日，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司疾控中心消殺科站車消殺隊對車體內(nèi)對坐席噴灑消毒液。中新社發(fā) 擺風(fēng)亮 攝

　　該負(fù)責(zé)人介紹，目前我國鐵路運營的旅客列車主要分為動車組列車、普速空調(diào)列車和普速非空調(diào)列車三種類型。動車組列車主要采用頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的通風(fēng)方式，少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時送風(fēng)，底部排風(fēng)方式。普速空調(diào)列車采用頂部送風(fēng)、端部回風(fēng)方式。所有動車組和普速空調(diào)列車均能夠持續(xù)實時供應(yīng)新風(fēng)，空氣清潔度、新風(fēng)量、空氣粉塵濃度、溫度均勻性、溫濕度等技術(shù)參數(shù)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。普速非空調(diào)列車主要采用自然通風(fēng)方式。

　　該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，為做好疫情防控工作，鐵路部門采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)了旅客列車通風(fēng)消毒。一是優(yōu)化動車組列車通風(fēng)。針對少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時送風(fēng)的動車組列車，組織優(yōu)化調(diào)整動車組列車空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)控制策略，提高了頂部送風(fēng)量比例，能有效防止空氣交叉對流循環(huán)。對所有動車組列車，最大限度增加新風(fēng)供應(yīng)量，不同車型的新風(fēng)供應(yīng)量提高了17%至33%。動車組列車各車廂每隔5至10分鐘可完成一次新風(fēng)換氣。二是加強(qiáng)空調(diào)列車濾網(wǎng)清洗消毒。增加動車組列車和普速空調(diào)列車的空調(diào)濾網(wǎng)清洗消毒頻次，確保通風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好。三是確保非空調(diào)列車通風(fēng)良好。在確保安全的前提下，對非空調(diào)列車，采取勤開車窗、及時通風(fēng)換氣等措施，保持車廂空氣流通。

　　該負(fù)責(zé)人表示，在加強(qiáng)列車通風(fēng)的同時，鐵路部門還進(jìn)一步加大了各類旅客列車的預(yù)防性消毒、應(yīng)急消毒、終末消毒和全程衛(wèi)生保潔力度，對廁所門把手、洗手臺水龍頭、廢物箱投放處等重點部位加密消毒頻次，保持列車環(huán)境整潔衛(wèi)生，全力阻斷疫情傳播路徑。

　　該負(fù)責(zé)人提醒廣大旅客，請堅持文明出行，做好個人防護(hù)和公共衛(wèi)生維護(hù)，共同營造整潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境，為防控疫情貢獻(xiàn)力量。?

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責(zé)任編輯： 尹世杰