新華社北京3月29日電（記者李延霞、陳聰）在29日舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國民用航空局發(fā)展計劃司二級巡視員張清表示，新冠肺炎疫情使我國國際航空貨運遇到嚴峻挑戰(zhàn)，民航局通過大力增加航空貨運運力供給等舉措，確保疫情期間國際航空貨運供應鏈穩(wěn)定。
張清表示，在疫情沖擊下，我國國際航空貨運遇到嚴峻挑戰(zhàn)，客機腹艙貨運能力大幅下降，國際貨運網(wǎng)絡(luò)通達性削弱，航空物流鏈受沖擊。
張清表示，民航局大力增加航空貨運運力供給。挪出許多大型機場高峰時刻，供全貨機使用，為貨運航班計劃審批開辟“綠色通道”，鼓勵中外航空公司執(zhí)行貨運加班包機，引導閑置客機執(zhí)行貨運航班。同時對具有重要戰(zhàn)略意義的運輸需求，及時啟動重大運輸任務(wù)，著力防范供應鏈“斷鏈”風險。
張清表示，民航局積極引導航空公司與重點外資外貿(mào)企業(yè)建立溝通聯(lián)系機制，跟蹤掌握行業(yè)運輸需求，針對個別市場可能出現(xiàn)的運輸需求激增等情況，及時安排貨運加班包機。
“近期，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好、全貨機利用率的提高以及相關(guān)支持政策措施的陸續(xù)出臺，我國國際航空貨運能力緊張的情況會得到一定緩解。目前中外航空公司國際全貨運航班將增至每周930班，已接近疫情前的水平。”張清說。
據(jù)張清介紹，截至3月26日，中國民航共計執(zhí)行防疫物資國際重大運輸任務(wù)23架次，累計運輸物資400多噸，為穩(wěn)定全球防疫物資供應鏈發(fā)揮了積極有效的作用。
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張樵蘇
