新華社拉薩2月13日電 題：三代解放橋 不變邊疆情
新華社記者羅博、王沁鷗
西藏林芝邊境管理支隊(duì)墨脫大隊(duì)背崩邊境派出所的民警們忘不了去年的7月1日。那天，他們正式接管了位于背崩鄉(xiāng)外的解放大橋。
“這座橋有特殊的意義，交到我們手中值守，是種歷史的傳承?！彼L(zhǎng)喻于一說(shuō)。
這座橫跨雅魯藏布江的橋位于中國(guó)西南邊境地區(qū)。喻于一介紹，事實(shí)上，它是座“三代橋”。第一代大橋是解放軍在墨脫修建的第一座鐵索大橋。
墨脫位于藏東南的高山峽谷中，西、北、東三面被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山阻隔，夏季降水集中，多發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，交通建設(shè)條件極其惡劣。
西藏和平解放初期，墨脫沒(méi)有一條與外界連通的公路。
解放軍進(jìn)駐墨脫后，官兵們?cè)趹已陆^壁上將原來(lái)的“獵人小徑”擴(kuò)建成能容騾馬通過(guò)的崎嶇小路。1964年，第一代解放大橋建成。修橋用的主鋼繩，是部隊(duì)抽調(diào)了75名戰(zhàn)士排成一條“長(zhǎng)蛇”，扛在肩上走了整整100天運(yùn)進(jìn)墨脫的。
在墨脫縣城2013年通公路之前，解放大橋一直是進(jìn)出墨脫的必經(jīng)通道，補(bǔ)給物資靠人背、騾馬馱，從米林縣派鎮(zhèn)方向經(jīng)這里運(yùn)進(jìn)墨脫。因此，大橋也被稱(chēng)作墨脫的“生命線”。
正是在這樣艱苦、閉塞的環(huán)境里，誕生了墨脫軍民團(tuán)結(jié)的佳話。喻于一說(shuō)，自己2017年調(diào)到墨脫工作后，發(fā)現(xiàn)群眾對(duì)子弟兵和公安干警特別信任。原來(lái)，早期的墨脫群眾過(guò)著刀耕火種、結(jié)繩記事的生活，是部隊(duì)在這里傳授農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，還開(kāi)設(shè)了墨脫第一所學(xué)校。
“墨脫的隊(duì)伍，不能辜負(fù)了人民群眾的這份信任。”喻于一說(shuō)。
如今，墨脫的基礎(chǔ)設(shè)施條件已大為改善，但夏季多發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，仍給工作生活在這里的干部群眾帶來(lái)了不小的考驗(yàn)?；隆⒛嗍饕话l(fā)生，路就會(huì)斷，電、通訊甚至都會(huì)停，墨脫便成了暫時(shí)與世隔絕的“孤島”。許多干警的家屬來(lái)墨脫探望時(shí)都經(jīng)歷過(guò)夏天斷路的情形，有時(shí)還能徒步進(jìn)來(lái)，有時(shí)卻只能兩人隔斷路興嘆。
喻于一經(jīng)歷了背崩邊境派出所從無(wú)到有的建立過(guò)程。建所初期對(duì)轄區(qū)進(jìn)行入戶(hù)走訪時(shí)，許多村還未通硬化道路，一些十幾、二十公里的土路開(kāi)車(chē)3個(gè)多小時(shí)才能到，有時(shí)甚至只能步行。
盡管如此，他們還是訪遍了轄區(qū)內(nèi)每一村的每一戶(hù)，村民們都認(rèn)識(shí)這些總是一腳泥的小伙子。退伍老兵白瑪次仁反映生活上有困難，他們便給老人送去慰問(wèn)品，幫他買(mǎi)了家具，還為他兒子聯(lián)系解決了工作；為了和門(mén)巴族等少數(shù)民族群眾更好地交流，所里民警還自發(fā)學(xué)起了門(mén)巴語(yǔ)……
黨的隊(duì)伍建立起的民心橋，要繼續(xù)守下去。
現(xiàn)在，一代解放大橋已被江水沖毀，二代大橋于2004年建成。2016年10月，三代解放大橋建成通車(chē)。目前，墨脫另一條與外界連接的公路——派墨公路正在建設(shè)。這條路將沿著當(dāng)年徒步進(jìn)墨脫的線路修建，沿途要穿越多雄拉雪山，終點(diǎn)仍是解放大橋。
這座“三代橋”，又將見(jiàn)證祖國(guó)西南邊疆新的發(fā)展。
今年春節(jié)，背崩所里近20名民警都沒(méi)有回家過(guò)年。由于除夕、大年初一工作任務(wù)重，他們提前幾天在所里吃了簡(jiǎn)單的年夜飯，就各自奔赴點(diǎn)位。解放大橋上，日夜都有他們值守的身影。他們身邊，不時(shí)有派墨公路的建設(shè)者們經(jīng)過(guò)。
