新華網(wǎng)北京11月2日電 在交通高峰時(shí)段，越來(lái)越多的電動(dòng)車加入到擁擠的摩托車流中，在河內(nèi)狹窄的街道上穿行。而在如今越南街頭的電動(dòng)車當(dāng)中，很多都是中國(guó)品牌。

　　從電動(dòng)車到光伏產(chǎn)業(yè)，在位于海上絲綢之路沿線的越南，中越企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)能合作，尤其是高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)能合作方興未艾，彰顯兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的巨大空間。

　　圖為越南街頭的車流。（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　【強(qiáng)勁勢(shì)頭】

　　一年前，雅迪科技有限公司（越南）入駐位于越南首都河內(nèi)的一個(gè)工業(yè)區(qū)。如今，工廠占地已達(dá)8000多平方米，月產(chǎn)能達(dá)1.2萬(wàn)輛電動(dòng)車。

　　在雅迪的車間里，生產(chǎn)線上的工人們正忙碌地組裝零部件，每隔幾分鐘就有一輛新組裝的電動(dòng)車下線。倉(cāng)庫(kù)里，各式電動(dòng)車整齊排列，其中包括當(dāng)?shù)厝讼矚g的輕便款式。

　　該公司負(fù)責(zé)人呂剛對(duì)新華社記者說(shuō)，越南是有名的“摩托車王國(guó)”，但傳統(tǒng)摩托車使用成本高且不夠環(huán)?！，F(xiàn)在越來(lái)越多的越南百姓更青睞電動(dòng)車。

　　雅迪在河內(nèi)的成功是中越日益頻繁的經(jīng)貿(mào)往來(lái)的縮影，彰顯了中越兩國(guó)在產(chǎn)能互利合作方面存在的巨大空間。

　　中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)歷史悠久，中國(guó)連續(xù)11年成為越南最大貿(mào)易伙伴，越南則在去年成為中國(guó)在東盟內(nèi)的第二大貿(mào)易伙伴。業(yè)界人士認(rèn)為，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)仍有潛力，產(chǎn)能合作空間尤其廣闊。

　　圖為在越南首都河內(nèi)，工人在雅迪電動(dòng)車工廠內(nèi)組裝電動(dòng)車。（圖片來(lái)源：新華社）

【糾錯(cuò)】

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